FWH-10-3C5-D24,FWH-10-3C6-D24

一、機械性失效
（1）磨損：液壓閥芯、閥套、閥體等機械零件的運動副間，在使用時不斷產生摩擦，使得零件尺寸形狀和表面質量發生變化而失效。
（2）疲勞：在長期變載荷下工作，液壓閥中的彈簧會因疲勞造成彈簧變軟、彈簧長度縮短或整個折斷；閥芯、閥座也會因疲勞，產生裂紋、剝落或其它損壞。這些都有可能使閥失效。
（3）變形：液壓閥零件在加工過程中的殘留應力和使用過程中的外載荷應力**過零件材料的屈服強度時，零件產生變形，不能完成正常功能而失效。
（4）腐蝕：液壓油中混有過多的水分或酸性物質，長時間使用后，會腐蝕液壓閥中的有關零件，使其喪失應有的精度而失效。
二、液壓卡緊
壓力油液流經液壓閥圓柱形滑閥結構時，作用在閥芯上的徑向不平衡力使閥芯卡住，稱為“液壓卡緊”。
三、液壓沖擊
液壓系統由于迅速換向或關閉油道，使系統內流動的油液突然換向或停止流動，而引起壓力急劇上升，形成一個很大的壓力峰值，即為液壓沖擊。
四、氣穴現象
在液壓系統中，因液體流速變化引起壓力下降而產生氣泡的現象叫做“氣穴”。氣穴和氣蝕使液壓系統工作性能惡化，可靠性降低。
綜上所述：液壓閥的機械性失效除加工制造因素外，主要與管理有關，因此不要等到液壓系統無法正常工作時才重視。平時要更多地預判斷、預處理，將液壓閥失效產生的設備故障去除在萌芽狀態。
液壓閥是液壓傳動系統或液壓控制系統中用來控制液體壓力、流量和方向的元件，其可分為通斷式開關閥、伺服閥和比例閥三種，每一種都能發揮特定作用，如果您對它們的具體作用感興趣，那就趕緊閱讀本文一探究竟吧......
對所有的液壓系統而言，均是由液壓執行元件（包括液壓缸與液壓馬達）按*要求的工作順序以實現循環動作，對外輸出一定的功率（壓力F×流量S），完成相應的動作，平穩且協調的持續運行，這就必須對液壓系統的壓力流量和液流方向加以控制和調節。

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